Princíp činnosti zapaľovacieho systému

Princíp činnosti zapaľovacieho systému spočíva v zapálení horľavej zmesi v benzínovom motore generovaním elektrickej iskry. Zapaľovací systém sa skladá hlavne z batérie, generátora, rozdeľovača, zapaľovacej cievky a zapaľovacej sviečky. Jeho hlavnou funkciou je dodávať vysokonapäťovú elektrickú energiu (asi 15 000 ~ 30 000 V) s dostatočnou energiou do zapaľovacej sviečky podľa poradia zapaľovania každého valca, takže sviečka môže generovať dostatočne silnú iskru na zapálenie horľavej zmesi. ‌

V automobilovom zapaľovacom systéme je proces zapaľovania poháňaný kľukovým hriadeľom, ktorý poháňa hriadeľ rozvádzača, aby sa otáčal, a rozdeľovač distribuuje vysokonapäťovú elektrinu do každej zapaľovacej sviečky. Po prijatí vysokonapäťovej elektriny zapaľovacia sviečka generuje elektrické iskry na zapálenie zmesi vstupujúcej do motora, čím sa spustí chod motora.

V motoroch s plynovou turbínou fungujú zapaľovací systém a štartovací systém koordinovane. Štartovací systém využíva vonkajšiu energiu na otáčanie rotora. Po naštartovaní pracuje zapaľovací systém sám, aby zrýchlil motor zo stacionárneho stavu do stabilného pracovného stavu.

Prostredníctvom týchto pracovných princípov zapaľovací systém zaisťuje, že motor môže normálne naštartovať a bežať, a je nevyhnutnou súčasťou palivového stroja.