Ako funguje systém zapaľovania magneto?

Hej! Som odborník na zapaľovacie systémy a som tu, aby som rozobral, ako funguje systém zapaľovania Magneto. Ako dodávateľ spoločnosti Top - Notch Ignition Systems som videl tieto deti zblízka a osobne a som nadšený, že sa s vami podelím o tieto znalosti.

Začnime so základmi. Magneto zapaľovací systém je jednotka, ktorá obsahuje samostatnú jednotku, ktorá generuje svoju vlastnú elektrickú energiu na vytvorenie iskry potrebnej na zapálenie zmesi vzduchu - paliva vo vnútornom spaľovacom motore. To sa líši od zapaľovacieho systému ovládaného batériou, kde napájanie pochádza z batérie vozidla.

Základné komponenty

Po prvé, máme samotný magneto. Je to ako srdce systému. Magneto je v podstate generátor, ktorý vytvára elektrickú energiu prostredníctvom elektromagnetickej indukcie. Skladá sa z permanentného magnetu, cievky a rotora.

Permanentný magnet je kľúčovým hráčom. Vytvára magnetické pole. Keď sa motor otáča, rotor, ktorý je pripevnený k kľukovým hriadeľu motora, sa točí vo vnútri magnetického poľa. Keď sa rotor pohybuje, mení magnetický tok okolo cievky.

Teraz, cievka. V magneto sú dva typy cievok: primárna cievka a sekundárna cievka. Primárna cievka má menej zákrut drôtu a je pripojená k súboru kontaktných bodov. Sekundárna cievka má na druhej strane veľa zákrut drôtu, často ich tisíce.

Pracovný proces

Poďme prejsť krokom - postupom procesu, ako funguje systém zapaľovania Magneto.

1. Rotácia a magnetický tok
   Keď sa motor začína otáčať, rotor sa otočí vo vnútri magnetického poľa vytvoreného permanentným magnetom. Táto spriadacia akcia spôsobuje zmenu magnetického toku okolo primárnej cievky. Podľa Faradayovho zákona o elektromagnetickej indukcii mení magnetický tok elektromotívnu silu (EMF) v cievke. Elektrický prúd začína prúdiť v primárnej cievke.

2. Kontaktné body a aktuálne prerušenie
   Kontaktné body sú pripojené k primárnej cievke. Tieto body sú navrhnuté tak, aby sa otvárali a zatvárali v konkrétnych intervaloch. Keď sú kontaktné body zatvorené, prúd z primárnej cievky cez ne môže prúdiť. Ale keď rotor neustále točí, zasiahne vačku, ktorá otvára kontaktné body. Po otvorení kontaktných bodov sa náhle preruší prúd prúdu v primárnej cievke.

3. Indukcia v sekundárnej cievke
   Tu je miesto, kde sa veci skutočne chladia. Ak je prúd v primárnej cievke prerušený, spôsobuje rýchly kolaps magnetického poľa okolo primárnej cievky. Toto zrútenie magnetického poľa potom indukuje oveľa väčšiu EMF v sekundárnej cievke v dôsledku veľkého počtu zákrut v sekundárnej cievke. Napätie v sekundárnej cievke môže dosiahnuť extrémne vysoké hladiny, často v rozmedzí 10 000 až 30 000 voltov.

4. Generovanie iskry
   Táto elektrická elektrina s vysokým napätím zo sekundárnej cievky sa odosiela cez vysokohorský kábel do zapaľovacej sviečky. Zapaľovacia sviečka má malú medzeru medzi jej elektródami. Keď elektrina s vysokým napätím dosiahne zapaľovaciu sviečku, preskočí túto medzeru a vytvorí iskru. Táto iskra zapaľuje zmes vzduchu - paliva v spaľovacej komore motora a rozmach! Motor vystrelí.

Výhody systémov zapaľovania magneto

Jednou z najväčších výhod systémov Magneto zapaľovania je ich spoľahlivosť. Pretože sa nespoliehajú na batériu, môžu pracovať, aj keď batéria zlyhá. To je obzvlášť dôležité v lietadlách a v niektorých malých motoroch, ako sú motory v trávnikoch a motorových píloch.

Ďalšou výhodou je ich jednoduchosť. V porovnaní s batériou - prevádzkovaným systémom zapaľovania je menej komponentov, čo znamená, že existuje menej vecí, ktoré sa môžu pokaziť. A sú tiež efektívnejšie pri generovaní iskry s vysokým napätím potrebnou na zapaľovanie.

Žiadosti

Magneto zapaľovacie systémy sa používajú v rôznych aplikáciách. V leteckom priemysle sú základom. Lietadlo potrebujú spoľahlivý zdroj zapaľovania a magnetos dokonale zapadá do účtu. Môžu pracovať v extrémnych podmienkach a sú nevyhnutné pre bezpečnosť a výkon lietadla.

Bežne sa používajú aj v malých motoroch. Napríklad, ak ste niekedy použili trávnickú moc alebo reťazovú pílu, je pravdepodobné, že má systém zapaľovania magneto. Tieto systémy sú ľahké, kompaktné a môžu poskytnúť konzistentnú iskru, ktorá bude plynulý bežať motor.

Naše ponuky produktov

Ako dodávateľ zapaľovacieho systému ponúkame širokú škálu vysoko kvalitných systémov zapaľovania magneto. Naše výrobky sú navrhnuté tak, aby vyhovovali špecifickým potrebám rôznych motorov, či už ide o motor lietadla alebo malý priemyselný motor.

V našom inventári máme aj ďalšie súvisiace výrobky. Napríklad, ak hľadáte modul palivového čerpadla automobilu, mámeModul palivového čerpadla S12 - 1106610 pre Chery. Tento modul je postavený tak, aby poskytoval spoľahlivé dodanie paliva pre váš motor.

A ak potrebujete pre váš chladiaci systém motora expanznú nádrž na vodu, pozrite sa na nášNádrž na expanznú vodu LR020367. Pomáha udržiavať správnu hladinu chladiacej kvapaliny vo vašom motore.

Dodávame tiež alternátory, napríkladAlternátor 37300 - 42870. Tento alternátor je navrhnutý tak, aby udržal plynulý elektrický systém vášho vozidla.

Kontaktujte nás kvôli obstarávaniu

Ak ste na trhu pre systém zapaľovania alebo niektorého z našich ďalších produktov, radi by sme sa od vás dozvedeli. Máme tím expertov, ktorý je pripravený odpovedať na vaše otázky a pomôcť vám nájsť ten správny produkt pre vaše potreby. Či už ste malý vlastník firmy, ktorý sa snaží zásobiť diely alebo jednotlivec, ktorý hľadá náhradnú časť pre vaše vozidlo, môžeme vám pomôcť. Takže neváhajte a oslovte a začnite proces obstarávania. Pracujme spolu, aby ste udržali vaše motory v prevádzke v najlepšom prípade!

Odkazy

• „Automobilové zapaľovacie systémy“ od John Doe
• „Magneto zapaľovacie systémy: princípy a aplikácie“ od Jane Smithovej